品质、信誉、安全 —— 意昂2平台
咨询热线:站内信联系
焦点注册     焦点注册     信誉平台推荐
您当前的位置: 首页 > 意昂2资讯 > 意昂2公司新闻
  NEWS

意昂2资讯

意昂2公司新闻

意昂2娱乐注册:华为智选车业务部总裁汪严旻:以智能科技和工匠精神重塑智能时代全新豪华

作者:意昂2娱乐注册发布时间: 2024-05-24 浏览次数:

人民网北京5月24日电 (记者孙阳)在燃油汽车时代,长期以来,以BBA为代表的传统豪华车企引领市场,中国本土厂商则各自努力、持续向上发展。而在如今汽车电动化、智能化的发展浪潮下,国内品牌迎来了全新的发展机遇:不仅整体乘用车市场占有率达到50%以上,本土厂商推出的高端豪华新能源车也逐渐被消费者接受,实现销量与质量的同步攀升。

近期,华为与北汽联合打造的鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9首发亮相,并在北京车展期间首秀外观。新车或将定位在50万价位,再度引发广泛关注。

对于享界S9首秀即切入行政级豪华旗舰轿车市场的定位逻辑,华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻在接受记者采访时表示,随着汽车产业进入智能化时代,依靠快速创新的智能科技打造出色的智能体验,再结合对工艺、品控等层面精益求精的工匠精神,鸿蒙智行将能够重塑智能时代的全新豪华。

华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻

华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻

聚焦科技创新 重新定义豪华内涵

数据显示,2023年,我国豪华品牌乘用车销量496万,增长19.8%,高于乘用车市场整体5.8%的增速。其中,豪华品牌乘用车份额达22.9%。尽管BBA在传统豪华燃油车市场仍占据绝对地位,但在新能源市场,国产高端汽车产品逐步提升供给端质量。问界、蔚来、理想等本土品牌,逐渐在新能源汽车市场站稳脚跟。相比之下,由传统豪华品牌推出的高端新能源车型,如奔驰EQE、宝马i5等车型,未能重现燃油车时代的辉煌。

谈到豪华品牌汽车市场的新趋势,汪严旻认为,用户认知变化和消费需求的变化是行业变革的动因。“豪华的定义,如今并不仅限于动力。用户对智能驾驶、智能座舱等智能化体验有了更多的需求。在这意昂2平台注册个层面,传统品牌推出的新能源车型难以满足,特别是在行政级豪华轿车市场,消费者选择很少、基本没选择。”

在供给和需求相对错配的市场格局下,汪严旻表示,这将是一次新的机会。据了解,作为鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车,享界S9在设计、空间等曾经消费者购买豪华车时关注的地方不负豪华定位,还将在智能化体验领域带来新的突破。

享界S9在外观设计上,遵循华为“极致,纯净,简约”美学原则,延续鸿蒙智行家族化设计语言,让产品体现材质本身,呈现本真状态。在车展展台上,享界S9豪华与优雅的外观设计引人瞩目——全新寰宇色系“寰宇红”和“星晖金”引人瞩目。新车车身线条流畅,还采用了独特的隐藏式水切设计,让车身观感更加富有简约风格。

除了豪华感十足的外观,消费者购买行政级豪华轿车,还需要宽裕的乘坐空间。据官方信息,享界S9长宽高分别为5160mm×1987mm×1486mm,轴距达到了3050mm,舱内可用空间高达3460mm,空间表现极具优势。汪严旻表示:“享界S9的D级空间优势,会远远超过宝马7系、奥迪A8和奔驰S等传统豪华品牌的旗舰车型。”

与此同时,通过华为智能创新赋能,享界S9的智能化体验将满足当下消费者的新需求。据汪严旻介绍,华为高阶智驾系统,不仅将让车辆驾驶更轻松,还会通过主动安全系统,保障驾乘安全。鸿蒙智行首款流媒体外后视镜的搭载、激光雷达等先进硬件的上车,也将让享界S9的智能化体验更上一层楼。“我们的目标是让享界S9不仅能媲美传统豪华品牌的旗舰轿车,还要比他们做得更好。”

结合实际市场销售数据,鸿蒙智行已经开始改变国内豪华车市场格局。截至目前,价格50万级的问界M9,在上市不到半年的时间内,累计大定便突破8万辆,创造国内豪华车销售速度新纪录。今年第一季度,问界全系车型销量已经跻身国内豪华品牌销量前五。

“因此,我们相信享界S9未来能够在行政级豪华轿车市场实现更进一步的突破。”汪严旻表示,“这个信心不仅来自华为自己的能力,也来自我们的合作伙伴北汽。他们对品质的专注和追求、对整个产品研发过程的严格管理,以及与现代、奔驰等众多跨国企业合作中展现出的专业精神、积累下的经验,让我们能够强强联手、优势互补,将享界S9打造为豪华轿车市场中的新标杆。”

加速产业赋能 打开行业发展新空间

汽车智能化时代,产业对技术创新和迭代的要求更快,整体解决方案和智慧生态是提升汽车智能化核心技术的关键支撑。

“传统汽车的模式,可能是一个车厂开发一款车型、一个品牌,再进行营销售卖。在智能汽车时代,汽车行业需要更多的融合。华为过去30多年在ICT领域信息产业积累的智能化软件、硬件以及质量管理等方面经验,在消费电子、高端手机等领域成功打造的高端品牌和产品,以及对消费者理解、对营销渠道服务建设等能力,可以和汽车厂商形成优势互补。”汪严旻认为,鸿蒙智行开创了一种新的模式、给行业打开了新的空间与想象。

近年来,华为通过扎根智慧驾驶、智能座舱、驾控体验、整车智能等方面的硬核技术,助力带动智能化下半场广阔增量空间。例如,在智能驾驶创新层面,华为ADS 2.0智能驾驶系统已在问界M9、问界M7、智界S7等车型量产落地。据了解,截至2024年4月,城区NCA领航已覆盖超过40000+城乡镇,MPI(Miles Per Intervention,人工平均接管里程)提升至270km+,城市高架汇入汇出成功率提升至99.2%。同时,华为云端算力达到3.3E FLOPS,截至2024年4月HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里。

“更重要的是,华为的ADS系统是基于从根技术开始全栈自主可控,在技术研发层面能够避免一些限制。我们从硬件到算法、OS,到数据训练以及需要的硬件,能够保证智能驾驶技术的完全自主可控。”汪严旻透露。而除了智能驾驶,在三电、智能车载光、智能车控等相关领域,华为的BMS电控技术、智能投影大灯、途灵智能底盘等尖端技术,也达到行业领先水平,实现“智能汽车核心创新技术扎到根”。

与此同时,除了产品相关的技术创新,在基础设施建设领域,华为也投入了大量的资源。汪严旻介绍,去年4月,华为发布首款全液冷超充,与合作伙伴在全国31个省份打造高质量充电网络。截止目前,已经完成超充2万枪建设目标,计划于2024年在全国340多个城市和主要公路,建设10万根以上全液冷超快充桩。在车展期间,华为携手首批的11家车企、行业协会、充电运营商成立了超充联盟,提出了让有路的地方就有高质量的充电的目标。

“华为不造车,帮助车企造好车、卖好车。”汪严旻最后总结道,“享界S9推出后,将与问界M9组成鸿蒙智行‘9系双旗舰’,继续进军曾经被BBA主导的豪华汽车市场。在此基础上,华为将全力支持每一个车企合作伙伴。通过鸿蒙智行生态,让车企合作伙伴与华为共同发展再上一个台阶、推动中国汽车行业整体智能化创新能力、发展质量进一步升级,提升在全球汽车行业中的竞争力。”

本文意昂2平台编辑发布,转载请注明出处

http://www.soft3.net/article/gongsixinwen/1046.html

 
热线电话:站内信联系  公司地址:意昂2娱乐平台    网站地图 XML地图 TXT地图

声明:本站为意昂2平台官方网站,敬请用户甄别以意昂2注册公布的正式信息内容为准。谨防不良人士假冒!

Copyright © 2016-2024 意昂2平台 版权所有   琼ICP备88888888号 意昂2平台主管24小时在线!注册、代理咨询主管